Guide des normes · Documents de contrôle
Les documents de contrôle selon l’EN 10204 expliqués
Qui achète des tubes, des brides ou des raccords pour des applications sous pression achète toujours deux choses : le composant et la preuve de ce qu’il contient. Cette page explique les documents de contrôle selon l’EN 10204 – les types 2.1, 2.2, 3.1 et 3.2, l’ancienne désignation « 3.1B », le contrôle de plausibilité à la réception des marchandises et les principaux organismes de contrôle.
- Norme
- EN 10204
- Types de documents
- 2.1 / 2.2 / 3.1 / 3.2
- Référence dans la construction d’installations
- 3.1
- Ancienne désignation
- 3.1B (jusqu’en 2004)
Pourquoi un papier compte autant
La preuve de ce que contient un composant est le document de contrôle selon l’EN 10204 – souvent appelé familièrement « certificat matière ». À l’international, vous rencontrerez les termes génériques Mill Test Certificate (MTC) et Mill Test Report (MTR). Attention : ces termes anglais ne garantissent aucun type de document particulier – seuls la norme et le type de document indiqués sur le document montrent s’il correspond réellement à un certificat de réception 3.1 ou 3.2 selon l’EN 10204. Le certificat documente entre autres la composition chimique et les caractéristiques mécaniques du matériau livré et relie ainsi le composant, la norme de matériau et la commande.
Sans ce document, un composant est tout simplement inutilisable pour de nombreuses applications : exploitants, organismes de contrôle et codes exigent une traçabilité complète, de la pièce installée jusqu’à la coulée.
Les quatre types de documents en un coup d’œil
L’EN 10204 définit quatre types de documents. La différence essentielle : qui confirme quoi – et avec quelle indépendance vis-à-vis de la fabrication ?
| Nature | Name | Résultats d’essais | Validé par |
|---|---|---|---|
| 2.1 | Attestation de conformité à la commande 2.1 | none | fabricant (pas de données d’essais) |
| 2.2 | Relevé de contrôle 2.2 | oui, mais issus d’un contrôle non spécifique | manufacturer |
| 3.1 | Certificat de réception 3.1 | oui, pour l’unité de contrôle définie (le plus souvent coulée/lot, selon le produit) | service de contrôle du fabricant, indépendant de la fabrication |
| 3.2 | Certificat de réception 3.2 | oui, pour l’unité de contrôle définie (le plus souvent coulée/lot) | contrôle du fabricant plus représentant de contrôle externe indépendant |
Le type 2.1 est une simple attestation de conformité : le fabricant confirme que la livraison est conforme à la commande – sans une seule valeur mesurée. Pour les pièces soumises à la pression, cela ne suffit en général pas.
Le type 2.2 contient des résultats d’essais, mais issus d’un contrôle non spécifique – pas nécessairement du lot exact livré, p. ex. de la surveillance courante de la production de produits comparables.
Le type 3.1 est la référence de fait dans la construction d’installations et de tuyauteries : les résultats proviennent d’un contrôle spécifique et se rapportent à l’unité de contrôle de la livraison définie dans la norme de produit – le plus souvent une coulée ou un lot. Ils sont validés par le représentant du contrôle du fabricant, indépendant sur le plan organisationnel des services de fabrication – mais faisant toujours partie de l’organisation du fabricant.
Le type 3.2 ajoute un niveau : en plus du contrôle du fabricant, le représentant du contrôle de l’acheteur ou un organisme de contrôle désigné par la réglementation officielle (fréquemment une société de classification ou de contrôle) valide les essais. Un certificat 3.2 porte donc deux validations. Important : le contrôleur externe n’effectue en général pas lui-même les essais, mais assiste aux essais du laboratoire de l’usine et les vérifie – procédures, étalonnage, affectation des éprouvettes.
Quel document est exigé, et quand ?
- 2.1/2.2 : applications non critiques, construction métallique générale, marchandises de négoce sans incidence sur la pression.
- 3.1 : le cas normal pour les composants soumis à la pression dans la construction d’installations, l’industrie de process, l’énergie et le pétrole et gaz. Les normes de raccords (p. ex. EN 10253-2) demandent elles aussi typiquement un 2.2 ou un 3.1/3.2 comme documentation.
- 3.2 : applications particulièrement critiques, lorsque la commande ou le code exige un contrôle indépendant en présence d’un tiers – fluides très dangereux, applications sous-marines et nucléaires, ou projets avec inspection par un tiers exigée par contrat. Un certificat 3.2 coûte plus cher et allonge le délai de livraison.
Dans le contexte européen des équipements sous pression (directive 2014/68/UE et code AD 2000) : pour les principales parties sous pression des équipements des catégories II, III et IV, la directive exige un certificat fondé sur un contrôle spécifique des produits. Le type de document précisément exigé découle de la norme de produit, de la norme harmonisée et de la spécification – dans la pratique, cela signifie le plus souvent un certificat de réception 3.1 pour les principales parties sous pression.
Décisif pour les acheteurs : le type de document fait partie de la commande. Un certificat 3.1 ne peut pas être « mis à niveau » après coup, et en demander un des années plus tard représente bien plus de travail qu’une ligne dans le texte de commande.
« 3.1B » – l’ancienne désignation
D’anciennes commandes, spécifications et certificats portent encore la désignation 3.1B. C’est l’ancienne désignation de l’EN 10204:1991 ; depuis l’édition 2004, ce type de document s’appelle simplement 3.1. Qui commande aujourd’hui « 3.1B » entend donc un certificat 3.1 actuel. L’ancienne norme comportait aussi 3.1A et 3.1C (contrôle par un tiers officiel ou par le représentant de l’acheteur) et son propre ancien 3.2 ; tous trois sont repris dans le 3.2 actuel.
Que contient un certificat 3.1 ?
- En-tête avec fabricant, type de document, date, numéro de certificat
- Acheteur, référence de commande, référence de poste
- Description du produit : norme, matériau, dimension, procédé de fabrication (sans soudure/soudé), état de livraison/traitement thermique
- Quantités et masses
- Numéro de coulée (numéro de lot) – la clé de la traçabilité
- Composition chimique (analyse de coulée, plus analyse sur produit lorsque la norme l’exige) comparée aux limites de la norme
- Caractéristiques mécaniques : résistance à la traction, limite d’élasticité, allongement, plus dureté et énergie de rupture en flexion par choc lorsque c’est exigé
- Résultats des essais complémentaires (p. ex. essai de pression, contrôles non destructifs, essais de corrosion)
- Validation du service de contrôle ; pour le 3.2, en plus, le poinçon et la validation du représentant de contrôle externe
Pour les produits transformés – comme les raccords fabriqués à partir de tube – la documentation comprend, en plus de la preuve relative au produit fini, la référence au produit de départ.
Vérifier un certificat : contrôle de plausibilité en six étapes
- Comparer exactement le matériau et la norme avec la commande – attention aux nuances silencieusement « équivalentes ».
- Comparer le numéro de coulée du certificat avec le poinçonnage sur le composant. Si le numéro ne concorde pas, le certificat est sans valeur pour cette pièce.
- Contrôler par sondage la chimie et les valeurs mécaniques par rapport aux limites de la norme de matériau.
- Vérifier l’état de livraison/le traitement thermique par rapport à l’exigence de la norme.
- Vérifier le type de document et les validations : le papier indique-t-il 3.1 si 3.1 a été commandé ? Pour le 3.2, les deux validations sont-elles présentes ?
- Exhaustivité : des valeurs de flexion par choc manquantes, un état de traitement thermique manquant ou des essais complémentaires manquants sont une non-conformité – en cas de doute, bloquer le matériel et clarifier.
Reconnaître les faux certificats
- Incohérences dans le document : polices différentes, logos flous, valeurs arithmétiquement invraisemblables (p. ex. chimie et valeurs mécaniques qui ne vont pas ensemble), valeurs situées exactement sur la limite de la norme à de nombreuses positions.
- Traçabilité rompue : le numéro de coulée sur la pièce et sur le certificat ne concordent pas, ou la chaîne du produit de départ au produit fini n’est pas fermée.
- Vérification auprès de l’usine : en cas de doute, contacter directement l’usine émettrice – avec des coordonnées recherchées par vous-même, non celles indiquées sur le document suspect.
- PMI à la réception des marchandises : la spectrométrie d’émission optique ou la fluorescence X (OES/XRF) révèle des confusions de matériaux invisibles sur le papier. À noter : les appareils XRF portables ne mesurent pas le carbone – pour les distinctions qui dépendent du carbone (p. ex. nuances L ou aciers faiblement alliés), il faut une méthode OES ou une méthode LIBS appropriée.
- Qualification des fournisseurs : acheter auprès de fournisseurs qualifiés et audités, avec une chaîne d’approvisionnement documentée, est la prévention la plus efficace.
Les organismes de contrôle en un coup d’œil
Des organisations indépendantes interviennent pour les contrôles 3.2 et la surveillance par un tiers propre aux projets. Les plus importantes de notre point de vue :
| Organisation | Profil succinct |
|---|---|
| Organisations TÜV / organismes notifiés | Les contrôleurs classiques dans le contexte allemand et européen des équipements sous pression – comme organismes notifiés au titre de la directive Équipements sous pression et comme représentants de contrôle indépendants pour les certificats 3.2. |
| Lloyd’s Register (LR) | Société britannique de classification et de contrôle de longue tradition ; aussi bien établie dans la construction navale que dans l’ingénierie industrielle et énergétique. |
| DNV | Société de classification et de certification aux racines scandinaves ; particulièrement présente dans les projets maritimes, offshore et énergétiques. |
| RINA | Société italienne de classification et de contrôle – importante surtout dans les affaires d’exportation et les projets à code ou à client italien. |
| ABS (American Bureau of Shipping) | Société de classification américaine, demandée pour les projets de l’environnement offshore et maritime d’influence américaine. |
D’autres organismes de contrôle interviennent aussi comme tiers contrôleurs (p. ex. Bureau Veritas, SGS).
Du point de vue d’un négociant stockiste : ce qui compte dans la pratique
- Toujours commander le certificat avec la marchandise. Le type de document (le plus souvent 3.1) fait partie du texte de commande – un certificat spécifique ne s’obtient pas simplement après coup.
- Garder ensemble le certificat et la pièce. Le numéro de coulée ou de lot est le pont central entre le certificat et le composant ; des marquages de commande, de poste ou de pièce peuvent être exigés en plus. Nous recommandons de classer les certificats par commande et par numéro de coulée.
- Transformation chez le négociant : si une pièce est coupée ou usinée dans le négoce, le marquage doit être reporté avant la coupe pour que la traçabilité ne soit pas rompue. Zickwolff propose le report de poinçonnage certifié par le TÜV Süd, conformément à la directive Équipements sous pression.
- Certificats de notre base de données : pour les marchandises dont l’achat chez nous est attesté, nous retrouvons les certificats de réception par la commande et le numéro de coulée et les fournissons de nouveau – par e-mail ou sur clé USB.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un relevé de contrôle 2.2 et un certificat de réception 3.1 ?
Un relevé de contrôle 2.2 contient des résultats d’essais issus d’un contrôle non spécifique – pas nécessairement du lot exact livré. Dans un certificat de réception 3.1, les valeurs proviennent d’un contrôle spécifique et se rapportent à l’unité de contrôle de la livraison définie par la norme de produit – le plus souvent une coulée ou un lot ; elles sont validées par le service de contrôle du fabricant, indépendant de la fabrication. Pour les composants soumis à la pression dans la construction d’installations, le 3.1 est la référence de fait.
Que signifie 3.1B ?
3.1B est l’ancienne désignation de l’EN 10204:1991. Depuis l’édition 2004, ce type de document s’appelle simplement 3.1 – qui commande aujourd’hui « 3.1B » entend donc un certificat de réception 3.1 actuel.
Quand ai-je besoin d’un certificat 3.2 au lieu d’un 3.1 ?
Lorsque le code applicable, le client ou le projet exige que les essais soient suivis par un tiers indépendant – par exemple pour des fluides très dangereux, des applications sous-marines ou nucléaires, ou une inspection par un tiers exigée par contrat. Un certificat 3.2 coûte plus cher et allonge le délai de livraison, parce que l’intervention du contrôleur externe doit être planifiée.
Un certificat de réception est-il la même chose qu’un MTC/MTR ?
Le plus souvent, mais pas automatiquement : MTC (mill test certificate) et MTR (mill test report) sont des termes génériques internationaux pour les documents d’essais de matériaux. Seuls la norme et le type de document indiqués sur le document lui-même permettent de vérifier s’il correspond réellement à un type de document selon l’EN 10204 (p. ex. 3.1 ou 3.2).
Qui valide un certificat 3.2 ?
Pour le 3.2, le document est validé à la fois par le représentant autorisé du contrôle du fabricant et par le représentant du contrôle de l’acheteur – ou par un organisme de contrôle désigné par la réglementation officielle, comme le TÜV, Lloyd’s Register, DNV, RINA ou ABS. La forme de la validation (signature, poinçon, validation électronique) peut varier.
Puis-je demander un certificat après coup ?
Auprès du fournisseur d’origine, par le numéro de commande ou de coulée, oui – pour les marchandises dont l’achat chez Zickwolff est attesté, nous retrouvons les certificats de réception dans notre base de données et les fournissons de nouveau, par e-mail ou sur clé USB.
Comment reconnaître un faux certificat ?
Par un contrôle de plausibilité du document (typographie, valeurs arithmétiquement invraisemblables ou situées exactement sur la limite de la norme à de nombreuses positions), par la comparaison du numéro de coulée du certificat avec le poinçonnage sur le composant et, en cas de doute, par une vérification directe auprès de l’usine émettrice – avec des coordonnées recherchées par vous-même. Un contrôle PMI (OES/XRF) à la réception des marchandises révèle en outre des confusions de matériaux qui restent invisibles sur le papier.
Une attestation 2.1 suffit-elle pour les équipements sous pression ?
Pour les principales parties sous pression des équipements sous pression des catégories II à IV de la directive, une simple attestation de conformité 2.1 ne suffit pas – un certificat fondé sur un contrôle spécifique y est exigé. Pour les autres composants et catégories, ce sont la norme de produit et l’évaluation de conformité concrète qui font foi ; le type 2.1 reste une attestation sans aucune valeur mesurée.
Demander un certificat de réception
Vous avez besoin d’un certificat EN 10204 pour des marchandises achetées chez Zickwolff – ou souhaitez que le certificat 3.1 soit fourni avec votre prochaine commande ? Nous vous aidons volontiers.
Envoyez-nous votre demandeBase technique : EN 10204, directive 2014/68/UE, code AD 2000 et les normes de produit citées dans le texte. Toutes les indications sont données sans garantie – seuls font foi les textes de normes en vigueur.